Advertencia de la Prefectura por estiaje en el río Paraná

Por los históricos bajos registros en los niveles de agua del río Paraná, la Prefectura Naval Argentina advirtió sobre las dificultades que enfrenta la navegación de los buques de gran porte en los ríos Paraná Bravo, Paraná Guazú, Paraná de las Palmas y Pasaje Talavera.

“Esto se debe a los efectos adversos que su desplazamiento puede llegar a producir sobre las costas, donde se emplazan instalaciones fijas, como es el caso de terminales e infraestructuras portuarias, amarraderos de barcazas, zonas habilitadas para esparcimiento, edificaciones isleñas o embarcaciones amarradas, maniobrando o en operaciones de alijo en las proximidades de los muelles”, indicó la Prefectura en un comunicado.

En tal sentido, emitió un alerta para los “capitanes de buques y prácticos sobre los potenciales riesgos que representa el fenómeno de estiaje del río para la seguridad de la navegación, la eficacia del tráfico de buques e integridad operativa de la vía de navegación”.

Los nuevos parámetros de seguridad recomiendan extremar las medidas de seguridad. “Los buques navegarán con precaución, reduciendo la velocidad a la mínima de maniobra compatible con su buen gobierno, siempre que haya otros buques o embarcaciones amarradas, maniobrando o en operaciones de alijo, en las proximidades de los muelles, terminales portuarias o tramos del río que así lo requieran”, dice la norma.

Por último, la autoridad marítima y fluvial recordó que el Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (Reginave), prohíbe a todo buque navegar “a velocidades tales que puedan producir situaciones peligrosas (sea a los buques, artefactos navales o embarcaciones que naveguen en las proximidades o que se hallen amarrados o fondeados), o que superen las máximas fijadas por la Prefectura”.

Fuente: Portal Portuario (Chile). 

30 de junio – Día de la Prefectura Naval Argentina

Cada 30 de junio, se celebra el Día de la Prefectura Naval Argentina. Ese día, se conmemora la designación del Coronel Martín Jacobo Thompson como primer Capitán de Puerto de las Provincias Unidas del Río de la Plata en el año 1810, que también sirvió como acta oficial de nacimiento de la institución.

Desde la Comisión Mixta del Río Paraná, saludamos a quienes con su vocación de servicio, su sacrificio diario y su tenacidad en el sueño de una patria libre y soberana, cumplen un rol fundamental para garantizar la haciendo garantizar la navegación y las vidas humanas que a ella se aventuran.  Esta Comisión tiene, además, el honor de contar con la colaboración de la PNA y trabajar conjuntamente en el tramo compartido del Río Paraná entre Argentina y Paraguay.

Feliz 211° aniversario! 

Descarga de arena en playas de Ituzaingó

De acuerdo a lo solicitado por el municipio de Ituzaingó, se está realizando descarga de la arena producto del dragado de los Pasos Urgentes, más concretamente de Loro Cuarto, sobre las playas del municipio solicitante. Dicha obra está siendo supervisada y cuenta con la colaboración de funcionarios municipales, y tiene como objeto mejorar las condiciones de las playas de la zona. Es importante resaltar que en el marco de todos los estudios previos a la obra, están contempladas todas las consideraciones ambientales pertinentes.

Estos trabajos se enmarcan en el proyecto Mejora de la Vía Navegable del Río Paraná ,tramo compartido entre Argentina y Paraguay; de acuerdo al punto 4 del acta de reunión del Grupo de Trabajo Encarnación, con fecha 10 de noviembre del año 2020.

COMIP firma convenio con el Ministerio de Transporte


El pasado miércoles 9 de junio 2021, se suscribió la firma de un Convenio de Colaboración mutua entre el Ministerio de Transporte de la República Argentina, que actuará a través de la Subsecretaría de Puertos Vías Navegables y Marina Mercante, y la COMIP.

El Convenio se enfoca en:

  • Analizar y estudiar el potencial y los actuales usos de la vía navegable y la actividad portuaria desarrollada en la margen izquierda del Tramo Compartido;
  • Analizar y estudiar conjuntamente el estado de la vía navegable;
  • Analizar alternativas para el mantenimiento y mejora tendiente a obtener una vía navegable sustentable desde lo físico, económico y ambiental;
  • Establecer campañas y/o proyectos especiales;
  • Colaborar en el intercambio de información para la remisión a los organismos competentes de la información relevada que sea de utilidad para la confección de la cartografía náutica actualizada del Tramo Compartido;
  • Cooperar en el intercambio de información y de datos a los efectos de conocer, entender y arribar conclusiones respecto de la navegación del transporte de carga; tales como los volúmenes de cargas, tipos de cargas, tipo de buques y estacionalidades.


Se contó, para esta importante ocasión,  con la presencia del señor Subsecretario de Puertos Vías Navegables y Marina Mercante Leonardo Cabrera Domínguez, el señor Delegado de la Comisión Mixta del Río Paraná Ing. Alejandro Sruoga, el Director Ejecutivo de COMIP Lic. Antonio Lopez, y el Director de Gestión del Tramo COMIP Lic. Enrique Guardo. 

Relevamientos en paso Loro Cuarto

En el marco de la Mejora de la Vía Navegable del Río Paraná, en tramo compartido entre Argentina y Paraguay, se llevaron a cabo los relevamientos de la Draga Paraná 01 que se encuentra trabajando en la zona de pasos rocosos Loro Cuarto; todo de acuerdo a las acciones designadas al Grupo de Trabajo Encarnación.


La Draga Paraná 01, propiedad de Trociuk Puertos S.A., posee las características necesarias para la zona de pasos rocosos; ya que cuenta con un cortador hidráulico, cuya capacidad nominal de extracción es de 300 m3/h de material sólido (arena), en el caso de piedras hasta un tamaño de 100 mm.

Siguen los controles de Fauna Íctica en Yacyretá

En el marco del Convenio de Conservación de Fauna Íctica del tramo compartido entre Argentina y Paraguay del río Paraná, continúan los controles conjuntos entre la Prefectura Naval Argentina y la Prefectura General Naval del Paraguay. Dichas actividades que fueron respaldadas por un equipo Drone proveido por COMIP, Secretaria Permanente del Convenio, permitiendo una visión panorámica del área.

A continuación, algunas imágenes capturadas por nuestro Drone:

Pronósticos meteorológicos El Niño y trimestrales (Argentina y Paraguay).

Estado actual del Fenómeno El Niño:

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Se presentan a continuación los pronósticos de consenso trimestrales elaborados por el Servicio Meteorológico Nacional de Argentina y la Dirección de Meteorología e Hidrología de Paraguay.

Fuente: Servicio Meteorológico Nacional – República Argentina; Dirección Nacional de Aeronáutica Civil – República del Paraguay.

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Inicio de estudios geotécnicos en pasos críticos

Un trabajo para mejorar la Vía Navegable del Paraná

Noviembre marcó el inicio de los estudios para identificar y realizar la caracterización geológica del lecho rocoso en los pasos críticos Loro Cuarto y Cementerio (kms. 1449 – 1459 Río Paraná Argentina – Paraguay). El objetivo de estos trabajos, es contar con precisiones técnicas para la nueva intervención que deberá realizarse en el marco del dragado y mejoramiento general de la vía navegable compartida entre Argentina y Paraguay.

A partir de la firma de las notas reversales entre ambos Cancilleres hace casi un año, donde se estableció el acuerdo operativo que permite la intervención de los Pasos Urgentes. Se removieron, en esta primera etapa, más de cuatrocientos mil metros cúbicos de sedimento; mejorando sensiblemente la profundidad de los pasos más complejos de la traza fluvial en el subtramo Yacyretá – Confluencia.

En este tiempo, cuarentena mediante, ambos países estrecharon vínculos y acordaron medidas extremas, tales como la coordinación con las centrales hidroeléctricas para lograr un flujo que permitiera en forma excepcional contar con mejores caudales para bajar producción a puertos del Paraná medio. Esto involucró también a Brasil y en esa lógica de trabajo coordinado queda como lección, que cuando hay objetivos y voluntades comunes se concretan las metas planteadas.

Este acuerdo de los países en el marco de la Comisión Mixta del Río Paraná (COMIP), es fundamental para poder avanzar en la línea de trabajos que ya se han iniciado; y, asimismo, para seguir concretando resultados cada vez más importantes.

Fuente: Paraguay Fluvial.

Reunión por la Gestión y el Manejo Sostenible de los Recursos Hídricos en la Cuenca del Plata

El 7 y 8 de julio, el Comité Intergubernamental Coordinador de los Países de la Cuenca del Plata, (CIC Plata) convocó a participar a una Videoconferencia del GTR II: Planificación, Gestión y Manejo Sostenible de los Recursos Hídricos del Proyecto de Porte Medio (PPM).

Ésta reunión tuvo el objetivo de promover la identificación de proyectos integrados de inversión relativos al Área Estratégica II: Planificación, Gestión y Manejo Sostenible de los Recursos Hídricos, y sus posibles interrelaciones con acciones estratégicas de las otras Áreas Estratégicas del PPM (“Preparando las Bases para la Implementación del Programa de Acciones Estratégicas (PAE) de la Cuenca del Plata”).